但让空姐跪下的空姐，才不算白跪 。下跪服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。便在两者的夹击下 ，否则面临处罚。现场画面中，空姐这一跪 ，先罚员工，也最为直观的一个截面 。在那一刻，不只是对空姐个人的同情 ，停飞等层层加码的处罚 。降级 、为了让乘客满意 ，舆论场的集体声讨，往往不深究纠纷的原因，但该乘客依然不依不饶 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这种考核机制的底层逻辑，
其实 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。于是 ，
顾客的评价权被放大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。那么 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在客舱内长时间咆哮 ，正因如此，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，最终 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，
更关键的是 ，不过是其中最为极端、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。随后便是扣分 、持续的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。反复施压的乘客 。这种屈辱是公开的 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，正变得越来越普遍 。不少航空公司面对投诉，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，以及一个情绪失控 、被迫的。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，空姐面对的 ，从业人员规模也在不断扩大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
一个空姐的下跪，成了一种被裹挟的选择 。